Transportne trake s-otporom-kotrljanju visoko su učinkovito rješenje-za uštedu energije koje kombinira napredne formulacije gumene smjese s optimiziranim strukturnim dizajnom kako bi se značajno smanjilo kontaktno udubljenje i otpor kotrljanja između trake i pomoćnih valjaka tijekom rada. Kada se pokretna traka savija pod opterećenjem i prolazi kroz skupinu pomoćnih kola, unutarnje trenje između molekula unutar trake uzrokuje gubitak energije, što izravno utječe na zahtjeve snage motornog pogona. Naša specijalizirana formulacija donjeg poklopca optimizira viskoelastična svojstva tijela remena, minimizirajući ovaj gubitak energije i postižući revolucionarno smanjenje potrošnje energije sustava.

U-horizontalnim transportnim sustavima na velikim{0}}udaljenostima, ušteda energije zbog otpora kotrljanja može činiti više od 61% ukupne snage sustava - što znači da se u uvjetima-velikog-opterećenja na velike-udaljenosti, značajna količina električne energije u tradicionalnim pokretnim trakama zapravo raspršuje interno kroz vlastitu deformaciju savijanja trake, umjesto da se primjenjuje na prijenos materijala. To je zato što kada pokretna traka prelazi preko pomoćnih valjaka, guma donjeg pokrova podvrgava se kompresijskom-ciklusu odbijanja pod pritiskom; viskoelastični unutarnji gubitak energije nastao tijekom ovog procesa osnovni je izvor otpora kotrljanja.

Long distance Low rolling resistance conveyor belt

Steel pallet double roll conveyor belt package

Serija Eco Plus (15%+ ušteda energije)
Serija Eco Extreme (do 30% uštede energije)
Easy rider™ (serija LRR/SLRR, klasik-provjeren vremenom)

Prije Eco serije, ContiTechova serija Easyrider™ također je bila-poznati predstavnik tehnologije niskog otpora kotrljanja. LRR (Low Rolling Resistance) kvaliteta smanjuje potrošnju energije za 20%, dok SLRR (Super Low Rolling Resistance) kvaliteta postiže uštedu energije do 32%. Ova je serija dokazala svoju-uštedu energije u stotinama rudarskih i lučkih projekata diljem svijeta.

Tehnički predmeti	Serija Eco Plus	Serija Eco Extreme	Easy rider™ serija LRR/SLRR
Ušteda energije	Potrošnja energije sustava smanjena za više od 15%	Potrošnja energije sustava smanjena za više od 30%	Potrošnja energije sustava smanjena za više od 35%
Vrsta trupa	Čelična užad/EP	Čelična užad	Čelična užad
Podržana širina	500–2500 mm	500–3200 mm	500–3200 mm
Raspon vlačne čvrstoće	ST800–7000 N/mm	ST800–10000 N/mm	ST800–10000 N/mm
Vrsta gumene navlake	Nizak-otpor-kotrljanja LLR otporan-na habanje,-otporan na toplinu otporan na plamen-	Super nizak otpor kotrljanja SLLR otporan-na habanje,-otporan na toplinu otporan na plamen-	Super nizak otpor kotrljanja SLLR otporan-na habanje,-otporan na toplinu otporan na plamen-
Stvarni-rezultati uštede energije značajno ovise o projektiranim parametrima sustava, uključujući ukupnu duljinu transportne trake (duže transportne udaljenosti → veći udio otpora kotrljanja → veće prednosti-uštede energije), radni faktor opterećenja (-koristi uštede energije maksimizirane su u uvjetima punog-opterećenja) i razmake između praznih grupa i dizajn kuta korita (koji izravno utječu na dubinu ugib i veličina otpora kotrljanja). Na kratkim-pokretnim linijama ili onima s čestim pokretanjima i zaustavljanjima, prednosti-uštede energije mogu biti ograničene. Što je veća snaga glavnog pogona i duži remen, to je izraženiji ekonomski povrat od odabira Eco Extreme.

1. Značajno smanjenje energije

Serija Eco Extreme može uštedjeti do 30% na godišnjim troškovima električne energije. Uzmimo veliki{2}}rudnik s godišnjim troškovima električne energije od 1 milijun USD kao primjer: smanjenje potrošnje električne energije od 30% znači godišnju uštedu operativnih troškova od 300 000 USD. Tijekom deset-godišnjeg životnog vijeka mreže, to bi moglo rezultirati uštedom troškova električne energije od preko 3 milijuna USD. Za-otvorene-rudnike s godišnjom proizvodnjom većom od 30 milijuna tona ili luke i terminale koji pretovare desetke milijuna tona, cijene električne energije i njihove fluktuacije mogle bi čak učiniti godišnju uštedu od nekoliko milijuna dolara stvarnošću.

2. Značajno smanjenje ugljičnog otiska

Niži troškovi električne energije izravno odgovaraju smanjenim emisijama stakleničkih plinova iz proizvodnje električne energije za rad postrojenja. Eko serija je uključena u ključne inicijative ESG izvješća brojnih globalnih rudarskih grupa, omogućujući -veliko smanjenje godišnjih emisija stakleničkih plinova.

3. Produženi životni vijek opreme i remena

Smanjeni otpor kotrljanja ne samo da štedi energiju, već i smanjuje štetnu toplinu trenja i sile smicanja. Niže radne temperature usporavaju starenje pokrovne gume i materijala trupa. Opsežni terenski podaci pokazuju da pokretne trake Eco serije koje štede energiju-imaju životni vijek trake 10% do 25% dulji od standardnih traka. U isto vrijeme, radno opterećenje pogonskih motora, bubnjeva i pomoćnih kola značajno je smanjeno, produžujući intervale održavanja za cijelu pokretnu liniju.

Transportne trake s-otporom na kotrljanje duboko integriraju znanost o gumenim materijalima, dinamičku mehaniku smicanja i modeliranje potrošnje energije u industrijsku praksu, donoseći višestruke prednosti - uključujući značajne uštede energije i smanjenje ugljika, niži ukupni trošak vlasništva (TCO), produljeni vijek trajanja opreme i inteligentan rad i održavanje-dodane vrijednosti - za velike-udaljenosti, teška-opterećenja scenariji transporta u industrijama kao što su rudarstvo, luke, cement, energija i čelik. To više nije samo gumeni pojas, već strateško sredstvo koje pomaže poduzećima u postizanju ciljeva ekološkog rudarenja, ispunjavanju ESG očekivanja i smanjenju potrošnje energije.

Bilo da se radi o-štedljivim nadogradnjama postojećih sustava ili znanstvenom odabiru pokretnih traka za nove ultra-duge-pruge, naša serija s niskim otporom kotrljanja pruža visoko-sigurne ekološke povrate globalnim kupcima, potpomognuta više od dva desetljeća tehničke stručnosti, validacijom performansi u najzahtjevnijim uvjetima i dokazanim rezultatima ispunjavanja-uštede energije i ciljevi-smanjenja emisija.

FAQ

P1: Zahtijeva li korištenje transportne trake s niskim-otporom-kotrljanju zamjenu čitavih mehaničkih komponenti transportne trake (pokretači, bubnjevi, pogonski motori)?

O: Nisu potrebne nikakve obvezne ili složene mehaničke izmjene. Novodizajnirana obloga pogonskog bubnja i gumena smjesa s-niskim trenjem dinamički su kompatibilni sa standardnim zaoštrima, tako da je potrebno zamijeniti samo remen. Međutim, za optimalnu izvedbu-uštede energije, preporučujemo da pregledate i odgovarajuće smanjite razmak između skupina pomoćnih ležajeva, budući da će smanjena dubina otklona pomoći u daljnjem ostvarenju potencijala-uštede energije.

P2: Koja je ključna razlika između Eco Plus i Eco Extreme? Kako odabrati između njih?

O: Eco Plus smanjuje potrošnju energije sustava za više od 15%, dok Eco Extreme postiže uštedu energije do 30%. Kriteriji odabira: Za glavne pokretne trake u rudnicima s dugim kabelima, zahtjevima za visokom snagom i godišnjim troškovima električne energije koji dosežu milijune dolara, dodatni početni trošak Eco Extremea može se nadoknaditi uštedom električne energije u roku od 12 do 18 mjeseci, nudeći atraktivan period povrata; Za fleksibilne primjene s umjerenom potrošnjom energije ili nižim stopama iskorištenja, Eco Plus nudi bolju vrijednost za novac. Preporučujemo da ContiTechu dostavite parametre kao što su snaga glavnog pogona, udaljenost prijenosa i prosječna godišnja stopa iskorištenja za brzu usporedbu troškova.

P3: Što znači "30% smanjenje potrošnje energije sustava"? Odnosi li se to na smanjenje vlastite potrošnje energije pokretne trake ili ukupne potrošnje energije postrojenja?

O: To se konkretno odnosi na smanjenje potrošnje električne energije motora pogonske trake za 30%. Sama transportna traka jedno je od temeljnih energetskih opterećenja na cijeloj proizvodnoj liniji, posebno na velikim-teškim-opterećenim horizontalnim magistralnim vodovima u rudarskim i lučkim aplikacijama. Ova se brojka temelji na podacima o ispitivanju dinamičkog otpora kotrljanja i mjerenjima potrošnje energije iz stvarnih referentnih krivulja opreme, provedenim pod identičnim opterećenjem i pogonskim uvjetima u usporedbi sa standardnim pokretnim trakama s konvencionalnim gumenim formulacijama. Brojka od 30% predstavlja maksimalnu vrijednost specifikacije za ovu seriju proizvoda, izvedenu iz sveobuhvatnih metoda ispitivanja uključujući opterećenje na 22–26 sferičnih čeličnih kotača i integraciju pogreške pet-mjernih krivulja trenutačnog tlaka. Stvarni-rezultati uštede energije mogu neznatno varirati zbog čimbenika kao što su duljina pokretne trake, dizajn pomoćnog lima i faktor opterećenja.

Popularni tagovi: pokretna traka za uštedu energije otporna na kotrljanje, Kina proizvođači, dobavljači, tvornica pokretne trake otporne na energiju, Transportna traka s niskim otporom kotrljanja koja štedi energiju, transportna traka s niskim otporom kotrljanja, Transportna traka s niskim otporom kotrljanja za rudarstvo

Transportna traka koja štedi energiju i otporna na kotrljanje

FAQ

Mogli biste i voljeti

Pošaljite upit